Gebruiksaanwijzing:

1. Schud de bus met het product en sluit deze aan op de vulslang. Start de motor van de auto en zet de airco aan in recirculatiemodus met maximaal vermogen op de koudste stand.

2. Sluit de slang met de manometer aan op de lagedrukklep en plaats de bus met de klep naar beneden.

• Voor sommige modellen en jaargangen moet de leiding op de hogedrukklep worden aangesloten met behulp van de HP naar LP adapter.

3. Begin met het meten van de systeemdruk (zie de gedetailleerde beschrijving van de manometer):

• wit – systeemdruk te laag (onder: 25 psi-1,7 bar),
• groen – normale A/C-systeemdruk (tussen 25 en 55 psi of 1,7-3,8 bar),
• rood – systeemdruk te hoog (meer dan: 55 psi-3,8 bar).

4. Open het naaldventiel in de manometerslang en begin met laden.

5. Beëindig het opladen wanneer de meter een waarde tussen 25 en 55 psi (groen bereik) aangeeft.

6. Laat de auto nog 20 minuten staan zoals beschreven in stap 1 hierboven.

7. Twee weken na het uitvoeren van de procedure beschreven in stap 1 – 7, wordt aanbevolen om de druk opnieuw te controleren zoals beschreven in stap 3.

Indicaties manometer:

Wit kleurbereik geeft aan dat de systeemdruk te laag is (minder dan 25 psi).

U moet koelmiddel aan het systeem toevoegen totdat de meter in het groene bereik staat.

Het is altijd aangeraden om eerst afdichtmiddel te gebruiken en daarna het systeem bij te vullen met gas.

Het groene kleurbereik geeft de normale en aanbevolen werkdruk van het airconditioningsysteem aan (tussen 25 en 55 psi).

Het gasniveau in het systeem is correct. Als de druk daalt (de indicator beweegt naar het witte bereik), wordt aanbevolen om de LeakStop-afdichting te gebruiken.

Rood kleurbereik geeft aan dat de systeemdruk te hoog is (meer dan 55 psi).

In dit geval wordt aanbevolen om de systeemdruk te verlagen.